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	<title>BlogHaus &#187; concept</title>
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		<title>Verlangen &#8211; nach Extravaganz, Aufmerksamkeit und Sportlichkeit</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 20:05:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Gigold</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Ein wenig Audi R8, ein wenig Bugatti Veyron und etwas von jedem normalen Super-Sportwagen. Fertig ist die Renault Design-Studie DeZir! Wenigstens kann man Designchef Patrick Le Quément nicht den Vorwurf machen, dass er Designelemente von seinem vorherigen Arbeitgeber einfließen läßt .. das nämlich war Mazda. Mit dem DeZir will Renault zeigen, dass man sportlich ist. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.bloghaus.net/2010-07/verlangen-nach-extravaganz-aufmerksamkeit-und-sportlichkeit/35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n/" rel="attachment wp-att-582"><img src="http://www.bloghaus.net/wp-content/uploads/2010/07/35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n-500x333.jpg" alt="" title="35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n" width="500" height="333" class="alignnone size-medium wp-image-582" /></a></p>
<p>Ein wenig Audi R8, ein wenig Bugatti Veyron und etwas von jedem normalen Super-Sportwagen. Fertig ist die Renault Design-Studie <a href="http://www.facebook.com/album.php?aid=184640&#038;id=116825037862">DeZir</a>! Wenigstens kann man Designchef Patrick Le Quément nicht den Vorwurf machen, dass er Designelemente von seinem vorherigen Arbeitgeber einfließen läßt .. das nämlich war Mazda.<br />
Mit dem DeZir will Renault zeigen, dass man sportlich ist. Und, dass man künftig wieder etwas extravaganter im Stil werden will &#8211; als wäre dieses Spiel mit der Extravaganz nicht schon einmal schief gegangen bei Renault (Avantime, Megané, &#8230;)!</p>

<a href='http://www.bloghaus.net/2010-07/verlangen-nach-extravaganz-aufmerksamkeit-und-sportlichkeit/35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n/' title='35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n'><img width="50" height="50" src="http://www.bloghaus.net/wp-content/uploads/2010/07/35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n-50x50.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n" title="35378_411576912862_116825037862_4318772_4853872_n" /></a>
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		<title>Die BMW Vision von morgen</title>
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		<pubDate>Sun, 30 Aug 2009 00:31:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Thomas Gigold</dc:creator>
				<category><![CDATA[Auto]]></category>
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		<description><![CDATA[Mit dem BMW Vision EfficientDynamics zeigt BMW, wie man sich die eigenen Zukunft vorstellt &#8211; sportlich, leicht und umweltfreundlich. Neben den in der Studie verbauten leichten und umweltfreundlichen Materialien ist es vor allem die Antriebstechnologie, die bei der EfficientDynamics-Vision aufhorchen läßt. Ein Plugin-Hybrid-TurboDiesel, der es auf 250 km/h bringt &#8211; bei 3,7 Liter Verbrauch! Sowohl [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.iaablog.com/stories/vorhang-auf-fuer-das-bmw-vision-efficientdynamics/"><img src="http://www.bloghaus.net/wp-content/uploads/2009/08/bmw-bh.jpg" alt="bmw-bh" title="bmw-bh" width="500" height="330" class="alignnone size-full wp-image-540" /></a></p>
<p>Mit dem BMW Vision EfficientDynamics zeigt BMW, wie man sich die eigenen Zukunft vorstellt &#8211; sportlich, leicht und umweltfreundlich. Neben den in der Studie verbauten leichten und umweltfreundlichen Materialien ist es vor allem die Antriebstechnologie, die bei der EfficientDynamics-Vision aufhorchen läßt. Ein Plugin-Hybrid-TurboDiesel, der es auf 250 km/h bringt &#8211; bei 3,7 Liter Verbrauch! Sowohl Diesel- als auch Elektroantrieb können seperat gefahren werden &#8211; dann nicht ganz so schnell, aber im Fall des reinen Elektroantriebs um so umweltfreundlicher. Die Akkus halten rund 50 Kilometer.<br />
Da kann man auf die BMW-Zukunft gespannt sein. Hauptsache, sie fängt bald an ;)</p>
<p>via <a href="http://www.iaablog.com/stories/vorhang-auf-fuer-das-bmw-vision-efficientdynamics/">IAABlog</a></p>
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